新竹縣市和苗栗縣、新竹科學工業園區管理區昨天達成共識，將爭取中央支持，興建行駛3縣市之間的近50公里輕軌捷運系統，年底前將籌措600萬元，委託學者專家規畫，目前仍沒有完工時間表。

規劃中的三縣市輕軌捷運路線，包括新竹市區到竹南科學園區19公里、新竹科學園區到竹東鎮12公里、竹北市到高鐵新竹站5公里、新竹市區到新竹科學園區5公里，新竹市區至竹北5公里，總共長度46公里，預估每公里經費3億元，合計約138億元。

新竹市長林政則、新竹縣長鄭永金、苗栗縣長劉政鴻，和新竹工業園區管理局長黃得瑞，昨天在新竹市政府敲定合作計畫。

新竹市政府估計，竹竹苗三縣市人口約146萬人，就業人口估算78萬餘人，有53.5％人口集中在竹竹苗園區運輸走廊上，其中42.8％人口是就業人口，已達到輕軌最適合人口數30到45萬人標準。

光是新竹市，規劃輕軌運量每月3到4萬人旅次；竹竹苗園區，估計每日15萬人旅次，創造四贏契機。

新竹市交通局大眾運輸課長倪茂榮說，輕軌初步採用高架、地下、平面即無平交道和平面即有專用車道，但與一般道路交叉兩種模式，施工過程簡單，衝擊交通現況輕。

輕軌線容量，每小時5000至20000人，每小時車速25到50公里，每個車廂座位數為100到250人。

交通局分析，輕軌可減少私人交通工具數量、建造成本較低、充分利用現有道路空間且保障行車效率，且帶動行經路線地價，缺點是與現有車輛共用道路，造成空間排擠。

昨天首長們並決議，未來將成立竹竹苗三縣市輕軌捷運系統推動小組，竹竹苗園區4個單位各出資100萬元，並向中央爭取200萬元共600萬元，評估建設輕軌可行性，爭取中央部會和3縣市立委支持，爭取中央經費。

新竹市長林政則說，竹竹苗合作效益最大；苗栗縣長劉政鴻說，希望未來輕軌在苗粟縣路線能從竹南延伸後龍和頭份；竹科管理局長黃得瑞要求減少噪音干擾、景觀衝擊。

鄭永金說，三縣市輕軌捷運系統規畫與整合，對三縣市都是利多，希望美夢早日成真。