離開造橋站後, 越來越有山線的『味道』, 開始有山的感覺, 經過第一個隧道後, 來的了豐富站。
豐富站, 如果您至 Yahoo 搜索找資料, 幾乎找不到什麼線索, 大概就只有台鐵的介紹, 原本以為它可能是在苗栗市, 找了一下, 似乎也不是, 看起來是在苗栗市的邊界以北, 找看看後龍的資料, 也沒看到豐富站; 看看造橋鄉的資料吧! 也看不到什麼! 再用力找一下苗栗縣政府吧! 真的很難找到它的資料呢!
看起來, 就只有台鐵的資料較詳細了! 如下:
西元1903年5月25日設站，稱為後壟驛，大正9年（1920年）改稱後龍驛，因1922年10月11日海線通車時也設後龍驛，於是同日起本站改稱北勢驛，民國56年10月10日再改名為豐富站。
配合山線雙軌工程，因鐵道向東移了二十五公尺，車站也向東順移，另新建二層樓站房與二座月台，於79年3月完工。站體低於軌道面，在山線中與泰安舊站同為入口從地下道進入的車站；站在月台可以看到整個新港地區及南面苗栗市景，視野非常寬闊。隨著山線雙軌工程完工，於88年8月15日改成招呼站，由苗栗站管理。
高鐵豐富站就位於豐富站北面二百公尺處，本站將與高鐵站房共構，未來高鐵營運後，將扮演極重要的轉運角色。
【昔日此地舊名新港，在海線未通車前曾是港澳，港澳舊址約距車站三百餘公尺，當時由公司寮海港沿後龍溪有駁船至此，再以小舟將貨物轉運至苗栗、大湖、獅潭山區。滄海桑田，約於七十年前，因颱風暴雨山崩土移，此地變成沙洲土地。】
以上資料來源: 台灣鐵路管理局官方網站
看起來, 豐富站將來如果高鐵設站的話, 前途將會如其名『豐富』; 只不過在此之前, 它還是個三不管的小車站, 連網際網路都很難得找到它的資料呢!
有空經過豐富站, 稍微注意一下, 高鐵的列車可能就正好撲嘯而過呢!
下一站, 苗栗站, 敬請期待!
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