目前分類：鐵道旅人 (73)
- Feb 02 Sat 2008 20:12
搭電聯車(區間車)回家過年
- Jan 28 Mon 2008 20:31
我在台北車站喝咖啡
- Jan 21 Mon 2008 19:43
EMU700 阿福號新竹到花蓮之遊(PART V)
- Jan 20 Sun 2008 19:55
EMU700 阿福號新竹到花蓮之遊(PART IV)
坐著阿福號在東部幹線行駛, 左邊是山,
右邊是海,倘佯在山海之間, 真的是非常的舒服呢!
右邊是海,倘佯在山海之間, 真的是非常的舒服呢!
▼ 這是接近清水斷崖的地方拍的, 火車行駛中按下快門, 雖然不是很清楚,
但已可看到整個山勢往海的下坡中, 一小孔給汽車走的道路
- Jan 18 Fri 2008 22:07
EMU700 阿福號新竹到花蓮之遊(PART III)
- Jan 17 Thu 2008 20:11
EMU700 阿福號新竹到花蓮之遊(PART II)
搭著阿福號從新竹往花蓮的途中,
有幾個在東部的站, 都必須與自強號會車, 而整個會車的過程, 讓我有機會一覽整個東部幹線的自強號演變過程......
有幾個在東部的站, 都必須與自強號會車, 而整個會車的過程, 讓我有機會一覽整個東部幹線的自強號演變過程......
▲
東部幹線還沒有電氣化之前, 自強號是柴油車引擎
- Jan 16 Wed 2008 20:19
EMU700 阿福號新竹到花蓮之遊(PART I)
- Dec 24 Mon 2007 19:55
竹南到新竹--兩張有座位的火車票
- Nov 13 Tue 2007 21:18
EMU700 換車之旅
那天搭著南下的 2219次區間車回新竹, 接近中壢站時, 已經慢分了! 突然想到那新的區間快車可能也慢分還沒到, 心中想著沒坐過那樣的新車, 改搭區間快好了; 但因區間車馬上就要開了, 又不確定那班區間快到底是不是也慢分, 便作罷......
後來, 來到楊梅站, 發現區間車改道準備會車, 加上車長也廣播說的確是要與區間快車會車, 所以便下了車, 來到月台, 等待那期待已久的 3003次 EMU700 花蓮往新竹的區間快車
- Aug 06 Mon 2007 20:10
台鐵超完美公共關係--誤點處理
昨天是 2007 年 8 月 5 日,
天氣晴, 下午收假, 趕緊搭區間車自中南部趕回; 在月台上, 已經是人山人海, 而且火車已誤點十幾分的狀況了; 上了車,
人多到偶爾會有沒位置可站的地步, 還好, 過了台中, 人潮一下車, 很勉強的夫妻兩人都有了個位置好坐(雖然沒坐在一起);
過了后里站, 正在當兵的乘客一下光, 總算夫妻可以團聚了, 這個時候, 就等著趕快回到可愛的新竹家吧!
天氣晴, 下午收假, 趕緊搭區間車自中南部趕回; 在月台上, 已經是人山人海, 而且火車已誤點十幾分的狀況了; 上了車,
人多到偶爾會有沒位置可站的地步, 還好, 過了台中, 人潮一下車, 很勉強的夫妻兩人都有了個位置好坐(雖然沒坐在一起);
過了后里站, 正在當兵的乘客一下光, 總算夫妻可以團聚了, 這個時候, 就等著趕快回到可愛的新竹家吧!
- Jun 26 Tue 2007 20:27
台鐵內灣支線--竹東火車站
- Jun 03 Sun 2007 19:58
台鐵奇特的訂票系統
今天有個重要的約會需要到中南部一趟,
幾天前先以網路訂票, 買到回程的復興號車票, 有位置耶! 真是高興!
因為週日下午要北上回來, 能買得到坐位, 真是天上掉下來的禮物!
幾天前先以網路訂票, 買到回程的復興號車票, 有位置耶! 真是高興!
因為週日下午要北上回來, 能買得到坐位, 真是天上掉下來的禮物!
昨天又到網站登記買去程的自強號,
- Mar 14 Wed 2007 21:09
新竹博物館家族--新竹市鐵道藝術村
緣起
1997年文建會中部辦公室委託東海大學劉舜仁老師、成功大學沈芷蓀老師做了「藝術家傳習創作及相關展示場所專案評估」研究，走訪了許多舊有建築物，發覺鐵路倉庫兼具寬敞的空間特性、及記錄歷史軌跡的人文特性，於是決定以此為基礎，發展出了「鐵道藝術網絡計畫」，希望透過貫穿台灣全島的鐵道，將閒置的鐵道貨運倉庫整建為藝術創作的展示場所及藝文新地標，推展地方文化特色及帶動當地藝術的活絡。有鑑於台中20號倉庫發展的成功，於是台東、嘉義、枋寮等等鐵道藝術村也陸續的成立。
- Mar 05 Mon 2007 15:49
台灣鐵道網 同好網聚活動
昨天去參加台灣鐵道網-同好網聚活動, 內容如下:
▲時間: 96年3月4日(星期日) 10:00~16:00
▲地點: 新竹鐵道藝術村--（新竹市花園街64號 03-562-8933）。
- Mar 02 Fri 2007 21:29
內灣站
內灣線係屬新竹支線，而內灣站是內灣支線的終點站，但原本是沒有通車的，因隨著時代變遷及內灣的產業蓬勃發展，於民國四十年左右為了配合林木及煤炭的運送，才興建設置的；至今還保留著五十～六十年代的獨特建築風格，及許多獨一無二的特殊建築物，還有一塊供後人憑思其鐵道開拓的艱辛歷程的「通車紀念碑」。
- Feb 26 Mon 2007 10:53
台灣鐵道網--黃金諾奇體驗行(台檜之美)
- Feb 15 Thu 2007 09:29
台灣鐵道網--黃金諾奇體驗行(SL-25 老火車頭之美)
壹、SHAY蒸汽機車之歷史
最初日本「藤田組」為輸運木材，向美國LIMA公司訂購了13噸的SHAY式二汽缸蒸汽機車，這可以說是阿里山鐵路最早的蒸氣火車。由於「藤田組」的財力有限，對火車之採購並無完善之計劃，直到台灣總督府正式接手後才有所改善。
- Feb 14 Wed 2007 10:56
台灣鐵道網--黃金諾奇體驗行(真正瘋狂的鐵道迷)
- Feb 13 Tue 2007 16:03
台灣鐵道網--黃金諾奇體驗行(行程介紹)
黃金諾奇體驗行,
行程請點閱!
- Feb 13 Tue 2007 08:58
台灣鐵道網--黃金諾奇體驗行(列車進站影音分享)
